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链头条:F1日本美国站受疫情影响小 巴西站获得喘息之机

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

现在赛程安排在10月后的F1分站赛尚且“平安”,然而由于疫情看上去很难在短期内彻底已往,不清扫更多赛事被迫脱期或作废的可能。

日本大奖赛

设计日期10月9-11日

地址铃鹿

铃鹿赛道是许多车手的最爱,不只由于它的手艺挑战性,另有日本车迷营造的特殊空气。而日本大奖赛也是F1历史中最悠久的亚洲赛事。本田回归之后,终于在去年与红牛取得了胜利,该日本制造商自然希望今年可以在主场缔造佳绩。

若是作废

看法

米家峰起 / F1-Life 主编

“对日本车迷来说一定会是伤感的新闻,然则影响有限,不会很大。它的影响仅限于铃鹿赛道和本田,但现实上两家人并没有把F1作为市场营销的手段。事实上,对于那些已经作废了日本大奖赛之行的日本车迷来说,可能是一个前往外洋观赛的好机会。”

美国大奖赛

设计日期10月23-25日

地址美洲赛道(奥斯汀)

由于自由传媒是美国公司的关系,奥斯汀的竞赛成为F1整年赛历上的重中之重。自由传媒一心想把这项运动抬高到迪斯尼的高度,以是尽一切可能在美洲赛道打造一场“美国秀”。

若是作废

看法

丹•努特森 / 《Auto Action》F1特约记者

“若是今年没有美国大奖赛,不会对F1在美国的关注度有影响。F1在美国的焦点车迷群体异常小,然则他们异常热情和忠臣。以是明年一定会回到奥斯汀看竞赛。”

巴西大奖赛

设计日期11月13-15日

地址英特拉格斯(圣保罗)

无论基于历史照样结构特点,英特拉格斯的竞赛总是令人兴奋。近两年,里约热内卢有意从圣保罗手中“抢走”F1大奖赛,而今年是英特拉格斯办赛合约的最后一年。值得一提的是,伯尼·埃克莱斯顿的现任妻子法比亚纳与圣保罗主办方关系密切,使得英特拉格斯成了这位F1前掌门人最后的“领地”。

若是作废

看法

朱丽安娜·塞拉索利 / UOL网站团体F1特约记者

“那现实对巴西大奖赛会是一件好事。今年本就是圣保罗办赛合约的最后一年,而自由传媒一直想把赛事搬到里约,然则赛道还没有最先制作,现在更是弃捐了。以是若是今年没有巴西大奖赛,F1可以直接把最后一年合约延期到2021年,而且给里约更多时间。究竟英特拉格斯原本就不支付办赛用度,而且后勤筹备是那么的庞大。”

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